|
|
|
|
|
|
機場快綫是連接香港國際機場及香港商業中心區最快捷的交通工具,亦是全球其中一條最優質的機場鐵路。機場快綫全長35.3公里, 旅客由機場前往中環市中心約需24分鐘。
路線 |
服務時間 |
車程(分鐘) |
車費(單程/ 即日來回) |
香港 ↔ 機場 |
05:50 ~ 00:48 |
24 |
成人$110/小童$55 |
九龍 ↔ 機場 |
05:53 ~ 00:52 |
22 |
成人$100/小童$50 |
青衣 ↔ 機場 |
06:00 ~ 00:59 |
14 |
成人$65/小童$32.5 |

快捷連結
附加資訊
乘客只須以同一張備有可用票值之八達通,並於1小時內於香港﹑九龍或青衣站轉乘至機場快綫/任何港鐵之車程,包括羅湖及落馬洲站(輕鐵﹑港鐵巴士及東鐵綫頭等除外),即可享免費港鐵接駁服務;如乘客首先乘搭港鐵後轉乘機場快綫,免費優惠則適用於較低車費之車程;如途經尖沙咀/尖東站轉車,必須於30分鐘內完成。
另外,
機場快綫免費穿梭巴士服務(由2020年4月10日起,機場快綫免費穿梭巴士服務將會暫停,直至另行通告。)
機場快綫穿梭巴士服務專為乘搭機場快綫(往返機場站)及高速鐵路乘客而設,由香港站或九龍站往返各主要酒店及鐵路轉綫站。
港鐵市區綫為連接香港各區的主要鐵路網,共營運十條鐵路綫,網絡覆蓋香港島、九龍及新界;當中東鐵綫的羅湖及落馬洲站更與邊境相連,方便旅客往來香港及深圳。同時,港鐵亦為新界西北區提供輕鐵及接駁巴士服務。
輕鐵 – 自1988年起,輕鐵一直是新界西北區內的主要交通工具,隨著新市鎮的建設,輕鐵網絡亦不斷擴展。輕鐵既服務新界區日益增加的人口,也為港鐵提供接駁交通服務。輕鐵乘客可於元朗站、天水圍站、兆康站及屯門站轉乘西鐵綫 。


港鐵路線圖2021

香港共有五間公司提供私營專利(專營)巴士服務,有接近700條巴士路線;香港並無公共巴士服務,但政府對巴士公司有相當程度的規管,包括巴士路線的定價。 香港專營巴士線擁有固定路線、收費、服務時間及班次。經營者受政府監管,並豁免繳納汽油稅。市區路線多以雙層巴士行走,成為香港特色之一。乘客於上車時需先繳付車資,而所有專營巴士均接受八達通付款。
香港,的士是主要的客運公共交通工具之一。現時,本港有18,163輛的士,包括15,250輛市區的士(紅色)、2,838輛新界的士(綠色)和75輛大嶼山的士(藍色),平均每日載客量接近一百萬人次。

香港最古老的電車,行車時會發出叮叮聲,乘坐叮叮是旅遊港島綫最寫意的方法。而且塔叮叮超容易超便宜。每程只需$2.6便可以穿梭灣仔、銅鑼灣、中環街區、天后等,電車雖有6條線,但其實只有兩個方向,只要知道自己想去堅離地城方向還是筲箕灣方向便可上車。
滿身的廣告及車站的大型霓虹燈箱廣告都形容香港滿有標誌性的地標,很多電影及MV都會拿電車來取景的。


資訊欄
沿著叮叮玩最著名景點有
香港大學、海味街、港澳碼頭、西港城、中環半山自動手扶梯、蘭桂芳、IFC國際金融中心、太古廣場、灣仔會展、跑馬地馬場、時代廣場、崇光百貨、香港大球場、維多利亞公園、太古城中心、蘇豪東。

香港的渡輪服務,大部分由持牌渡輪營辦商經營。截至2020年1月1日,香港共有12個渡輪營辦商,合共營辦7條港內線及14條港外線(不包括過境渡輪),提供來往離島以及港內線渡輪服務。其中有兩條港內線航線由天星小輪有限公司專營。此外,當局又發牌給「街渡」,為持牌及專營渡輪未能兼顧的偏遠沿海小村落提供渡輪服務。
渡輪公司 |
航線 |
航行時間 |
港內線 |
||
天星小輪 |
約 8 分鐘 約 9 分鐘 |
|
新渡輪 |
約8分鐘 約14分鐘 |
|
富裕小輪 |
北角—觀塘—啟德(星期日及公眾假期) |
約12分鐘 約24分鐘 約 16 分鐘 |
珊瑚海 |
約 10分鐘 約 15分鐘 |
|
港外線 |
||
新渡輪 |
普通船:55 至60 分鐘 高速船:35 至40 分鐘 |
|
港九小輪 |
約 27分鐘 約 30-40分鐘 普通船:40 分鐘 高速船:25 至30 分鐘 |
|
愉景灣航運 |
約25分鐘 |
|
珀麗灣客運 |
約22 分鐘 約12 分鐘 |